AD07.61-P-4000-07B

Alterung O2-Sonde vor KAT Fehlercodebeschreibung ME

mit Code (620a) Fahrzeuge mit Katalysatortechnik

1	Fehlercode	rechts vor Kat links vor Kat
2	Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrolleuchte Motordiagnose (EURO3/4) oder CHECK ENGINE (MIL)	nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler nach zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler
3	Häufigkeit der Prüfung	fortlaufend
4	Geprüftes Signal oder Zustand	A Korrekturgröße überschritten B Periodendauer zu lang
5	A Grenzwerte Korrekturgröße B Periodendauer Grenzwert Prüfungsdauer	ca. ± 1,2 s (ATV) < ca. 7,5 s (durchschnittlicher Wert aus 9 Messungen) < 80 s
6	Prüfungsvoraussetzungen	- Motordrehzahl ca. 1000-2000/min - Last ca. 15-50 % - Katalysatortemperatur > 300 °C - Lambda-Regelung freigegeben - kein Fehler bei Katalysator Wirkung - kein Fehler bei O2-Sondenheizung
7	Prüfungsablauf	Die O2-Sonden nach dem KAT sind zur Überprüfung der Katalysator Wirksamkeit und zur Verbesserung der Lambda-Regelung erforderlich (Zweisondenregelung). Aus den O2-Sondensignalen wird der Lambda-Mittelwert gebildet und daraus eine Korrekturgröße für die Lambda-Regelung bestimmt. Mit der Korrekturgröße (Wert bei neuer O2-Sonde ca. 0) wird die Alterung der O2-Sonde vor dem KAT in bestimmten Grenzen ausgeglichen. Überschreitet die Korrekturgröße den Grenzwert, muß die O2-Sonde vor dem KAT erneuert werden. Zusätzlich wird die Periodendauer des Sondensignals ausgewertet.
8		Periodendauer der O2-Sonde vor dem KAT zu lang: O2-Sonde nach dem KAT wird nicht weiter überwacht. Korrekturgröße der O2-Sonde vor dem KAT überschritten: O2-Sonde nach dem KAT wird weiter überwacht. Werden für die O2-Sonde vor und nach dem KAT gleichzeitig Fehler erkannt, ist meist nur die O2-Sonde nach dem KAT defekt.